Hidraulična nožna papučica i upravljačka papučica
-
Hidraulični nožni ventil za hodanje bagera
-
Jednostruki pilotni ventil Ventil buldožera
-
Hidraulična nožna pedala za hodanje bagera
-
Hidraulična nožna pedala s jednim otvorom
-
Električna pedala za odbojnik s povratnom vezom
-
Jedna hidraulična upravljačka nožna papučica
-
Višestruki pilotno upravljani ventil koji se može slagati
-
Električni povratni međuspremnik nožni ventil
-
Jednostruki hidraulički upravljački nožni ventil
-
Višestruki pilotno upravljani ventil
-
Potpuno električna pedala s povratnom informacijom
Hidraulične nožne papučice i upravljačke papučice s oznakamasu ključna sučelja koja se koriste za upravljanje silom i kretanjem u teškim strojevima, vozilima i preciznim simulatorima. Omogućuju rad bez upotrebe ruku, omogućujući operateru da kontrolira brzinu, tlak ili smjer dok su mu ruke zauzete upravljanjem ili rukovanjem alatima.
1. Kako funkcioniraju
U svojoj srži, ove pedale pretvarajumehanički pritisak stopalauhidraulički tlak.
•Glavni cilindar:Kada pritisnete papučicu, ona gura klip unutar glavnog cilindra. To istiskuje hidrauličnu tekućinu kroz zatvorene vodove.
•Podređeni cilindar/aktuator:Tlak tekućine putuje do "radnog" cilindra na drugom kraju, koji pomiče mehanički dio (poput kočione pločice, spojke ili kalema ventila).
•Proporcionalno upravljanje:Većina hidrauličnih pedala je dizajnirana zaproporcionalna kontrola.Što više pritisnete papučicu, to se više tekućine istiskuje, što omogućuje postupno povećanje snage ili brzine umjesto jednostavnog uključivanja/isključivanja.
2. Ključne vrste hidrauličnih pedala
| Tip | Primarna funkcija | Uobičajena primjena |
| Papučice kočnice | Stvara visoki tlak za usporavanje ili zaustavljanje kretanja. | Teški kamioni, traktori, zrakoplovi. |
| Pedale za upravljanje pilotom | Šalje niskotlačne "pilotne signale" većem glavnom ventilu. | Bageri (upravljanje zaokretom/granom), viličari. |
| Papučice spojke | Odvaja motor od mjenjača. | Vozila s ručnim mjenjačem, industrijska vitla. |
| Pedale za sporo hodanje | Omogućuje vozilu sporo puzanje uz održavanje visokih okretaja motora. | Viličari, utovarivači (za veliku hidrauličku snagu dizanja). |
| Pedale za Sim Racing | Replicira "kruti" osjećaj kočnice pravog trkaćeg automobila. | Vrhunski trkaći simulatori (npr. Heusinkveld, Fanatec). |
3. Osnovne komponente
• Tijelo ventila:Obično izrađen od lijevanog željeza ili aluminija kako bi izdržao visoke unutarnje tlakove.
• Kalem/Klip:Pokretni unutarnji dio koji usmjerava tekućinu u različite otvore.
• Povratna opruga:Osigurava da se papučica vrati u "neutralni" položaj čim podignete nogu.
• Gumena čizma:Zaštitni poklopac koji sprječava ulazak prljavštine, prašine i vlage u unutarnje hidraulične brtve.
• Krivulje mjerenja:Unutarnja geometrija koja određuje koliko je pedala "osjetljiva" (npr. "meki" start nakon kojeg slijedi "oštar" porast pritiska).
4. Prednosti u odnosu na mehaničke/električne pedale
• Množenje sile:Hidraulički sustavi mogu generirati ogromnu silu s relativno malim naporom stopala.
• Taktilna povratna informacija:Za razliku od osnovnih električnih pedala (koje se osjećaju "kašasto"), hidraulične pedale pružaju prirodni otpor koji se povećava kako jače pritiskate, dajući operateru bolji "osjećaj".
• Trajnost:Budući da se oslanjaju na fluid, a ne na složene zupčanike ili kablove, manje su skloni pucanju ili trošenju u teškim, prljavim okruženjima.
5. Savjeti za održavanje
• Provjerite razinu tekućina:Niska razina tekućine može dovesti do "spužvastih" pedala gdje se djelovanje čini usporenim ili slabim.
• Odzračivanje sustava:Mjehurići zraka u hidrauličkim vodovima komprimiraju se više od tekućine, što može uzrokovati da papučica ide skroz do poda bez aktiviranja stroja.
• Pregledajte brtve:Potražite curenja oko podnožja papučice ili glavnog cilindra; curenje je najčešći uzrok kvara sustava.
